SPINDLER.CLASSICS

Würzburg, 03.03.2023

Die erste Idee aus der SPINDLER.Zukunftsgarage geht in die Umsetzung!

Wir erweitern unser Markenportfolio mit unserer neuen Old- und Youngtimermarke SPINDLER.Classics. Es wird ein Oldtimerkompetenzzentrum innerhalb unserer Autohausgruppe entstehen, welches maßgeschneiderte Dienstleistungen für unsere Kundinnen und Kunden anbieten wird.

Wir haben 2022 die SPINDLER.Zukunftsgarage ins Leben gerufen, die Ideen aus unseren eigenen Reihen sammelt, prüft und umsetzt. Ziel der SPINDLER.Zukunftsgarage ist es, gute Ideen und Ansätze frühestmöglich zu erkennen, den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Gelegenheit und die Werkzeuge zu geben, diese weiterzuentwickeln und – wo immer sinnvoll und rentabel – diese Ideen groß zu machen. 

👉 SPINDLER.Classics war die erste, ausgewählte Idee aus dem Ideenpool unserer SPINDLER.Zukunftsgarage. In einem genau definierten Zeitrahmen wurde die Idee im sogenannten Business Design Sprint vorab am Markt getestet. Der Sprint ist ein entwickelter Prozess, der darauf ausgelegt ist, sehr schnell ein Geschäftsmodell zu entwickeln. „Man tut so, als ob man schon ein fertiges Produkt hätte und entwickelt einen Prototypen, den man unter möglichst realen Bedingungen testet.“, erklärt Jeannine Krenn. Die Ergebnisse wurden dann validiert: anhand von Kundenanalysen, einer eigenen Landingpage inkl. eigenem Marketingkonzept, Kundenbefragungen und der Erstellung eines Business Models. „Wir haben im SPINDLER.Classics Business-Case herausfinden können, welche Punkte unseren Old- und Youngtimerkunden wichtig sind und können nun in Zukunft maßgeschneiderte Dienstleistungen für unsere Kundinnen und Kunden anbieten.“, so Jeannine Krenn.

 👉 Der neue Prozess in der SPINDLER.Zukunftsgarage hat uns geholfen, sehr schnell gezielt ein geeignetes Geschäftsmodell zu entwickeln, welches den Ansprüchen von Old- und Youngtimerkunden gerecht wird und künftig eine neue Submarke darstellen wird. Unsere Autohausgruppe verstärkt damit ihr Ziel Kundinnen und Kunden als 360 Grad Mobilitätsdienstleister auf ihrer gesamten Customer Journey zu begleiten. 🚀 

Roter Golf 1 Vorschaubild

Der Volkswagen Golf I glänzt in „Marsrot“ an unserem Standort am Unteren Kirchbergweg 65 in Würzburg wie bei seiner Erstauslieferung am 20.10.1978. Mit erst 28.958 Kilometern ist der 50 PS starke Oldtimer ein echtes Sammlerstück. Sonderausstattung war damals neben der Ausstattungslinie „GL“ ein Heckscheibenwischer, Radio, Dreiecksausstellfenster und Außenspiegelverstellung von innen.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emmisionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Emittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.

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