Mainz, 23.01.2023

AUTOHAUS Kick-Off 2023

Unsere Gesellschafterin Jeannine Krenn zu Gast beim AUTOHAUS Kick-Off 2023

Lange Lieferzeiten, rare Gebrauchtwagen und hohe Preise verbunden mit zurückhaltenden Kunden beschäftigen die gesamte Automobilbranche. Komplexe Herausforderungen erwarten Autohäuser im Jahr 2023. Wie soll man sich in Betracht auf die Energiekostenproblematik, Inflation, Lieferschwierigkeiten und Kaufzurückhaltung als Automobilhandelsunternehmen mittelfristig aufstellen?

Jeannine Krenn besuchte am Montag, 23. Januar, die Jahresauftaktveranstaltung Kick-off 2023 der Fachzeitschrift AUTOHAUS. Sie diskutierte im Unternehmertalk zusammen mit ihren Expertenkollegen und gab praxisnahe Tipps. Cyril von Recum, Geschäftsführer der Euler Group, Christoph Schütz, Gesamtvertriebsleiter im Autohaus Wiest, Heinz-Dieter Tiemeyer, CEO der Tiemeyer Gruppe, und Christian Welling, Geschäftsführer der Graf Hardenberg-Gruppe, diskutierten mit Jeannine Krenn über Herausforderungen und Weichen für die Zukunft. Neben dem spannenden Businesstalk informierten Branchenexperten über zukunftsweisende Themen.

Wir bedanken uns bei der AUTOHAUS für die Einladung und bei allen Kollegen für den großartigen Input.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emmisionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Emittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort Deutschland erhältlich, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden.

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